土工格室是一种采用度聚片材，经超声波焊接等连接,展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料,属于特种土工合成材料。在岩石工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。

土工格室的特点：
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

土工格室的应用及特点： 　　
1、 处理半填半路基：在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，更好的解决不均匀沉陷的难题。 　　
2、 风沙地区路基：风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的*要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 　　
3、 台背路基填土加筋：采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的力，有效路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击。 　　
4、 多年冻土地区路基：在多年冻土地区修筑填方路基，应达到小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在大程度上确保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。 　　
5、 黄土湿陷路基处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理。
6、 盐渍土、土：采用盐渍土，土修筑的高速公路，格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以在盐渍土，土修筑高等公路的要求。